Yat ve denizcilik sektöründe yaşanan büyük sarsıntının ardından, Türkiye’nin lüks yatlarında görev yapan birçok Türk kaptanı, iş bulma ümidiyle Mısır ve Körfez ülkelerine yönelmeye başladı. Sektör uzmanları, yüksek vergiler, düşük ücretler ve belirsiz çalışma koşullarının, Türk yat kaptanlarının yurtdışına göç etmesinin başlıca sebepleri arasında sayıldığını belirtiyor. Mısır’da şu anda 200’ün üzerinde Türk kaptanının görev aldığı ifade ediliyor ve bu durum, Türk denizcilik sektöründe önemli bir iş gücü kaybına işaret ediyor .
Türkiye’den Göç: Neden Mısır?
Mısır’a yönelimin ardında, Türk kaptanlarına yurtdışında daha yüksek maaş ve iş güvencesi sağlanması yer alıyor. Sektör temsilcileri, bu durumu Türkiye’nin denizcilik ve yat‑turizm sektöründeki sendikal eksiklikleri ve düzensiz çalışma koşullarıyla ilişkilendiriyor. Özellikle Türk kaptanlarının yurtdışındaki yat sektöründe daha iyi maaşlar ve sigorta avantajları sunduklarına dikkat çekiliyor .
Türkiye’deki yat kaptanları, Mısır gibi ülkelerde daha düzenli iş olanakları ve istikrarlı bir kariyer imkânı buluyor. Bu durum, sektörde nitelikli iş gücü eksikliği yaratacak gibi görünüyor, çünkü deneyimli kaptanların yurtdışına gitmesi, Türkiye’deki yat sektörünü zayıflatma riski taşıyor .
Yat Sektöründeki Değişimler ve Endişeler
Türk yat kaptanlarının yurtdışına gitmesi, sektördeki çalışan iş gücünün azalmasına ve Türkiye’deki yat turizminin etkilenmesine yol açabilir. Ayrıca, bu durum, denizcilik sektörünün dünya çapındaki rekabet gücünü zayıflatabilir. Türkiye’nin, yat‑turizm sektöründe nitelikli iş gücü kaybıyla karşı karşıya kalması, uzun vadede ekonomik kayıplara neden olabilir .
Denizcilik sektöründeki bu göç hareketinin, Türk hükümeti ve sektördeki yetkililer tarafından nasıl ele alınacağı büyük önem taşıyor. Gelişen iş gücü ihtiyacı ve sektöre yönelik yapılacak reformlar, Türkiye’nin denizcilik sektörünü ayakta tutabilmek adına belirleyici olacak.
