Türkiye Denizcilik Sektöründe Çift Yüz: Küresel Süper Yat Başarısı, İç Pazar Zorlukları

Türkiye, süper yat ihracatında dünya ikinciliğine yükselirken, iç pazardaki küçük tekne üreticileri vergi yükü ve kur baskısıyla mücadele ediyor. Sektör temsilcileri destek çağrısı yapıyor.

Türkiye, denizcilik sektöründe önemli bir küresel oyuncu olarak konumunu güçlendiriyor. Özellikle süper yat ihracatında gösterdiği performansla dikkat çeken ülke, Birleşik Devletler'den gelen güçlü taleple birlikte dünya genelinde ikinci sıraya yükseldi. Bu başarı, Türk tersanelerinin uluslararası alandaki rekabet gücünü ve üretim kalitesini bir kez daha ortaya koyuyor.

Ancak, sektörün bu parlak dış ticaret tablosunun aksine, iç pazardaki küçük tekne üreticileri ciddi engellerle karşı karşıya. Katma Değer Vergisi (KDV) ve Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) gibi yüksek vergi yükleri, döviz kurlarındaki dalgalanmaların yarattığı maliyet baskısı ve özellikle marinalardaki bağlama yeri kapasitesinin yetersizliği, yerel üreticilerin işleyişini sekteye uğratıyor. Bu faktörler, küçük tekne segmentindeki işletmeleri mali bir çıkmaza sürüklüyor.

Deniz Endüstrisi Derneği (YATED) Başkanı Murat Bekiroğlu, bu durumun sürdürülebilir olmadığını belirterek, yerel üreticilerin rekabetçiliğini koruyabilmesi adına acil destek mekanizmalarının devreye alınması gerektiğinin altını çizdi. Bekiroğlu, iç pazarın canlandırılması ve küçük tekne üreticilerinin ayakta kalabilmesi için kamu otoritelerinden somut adımlar beklediklerini ifade etti.